VMI仅是供给链形式在特定的贸易和流程情况下的施行手腕，这只是供给链长处完成的一种办法，而非独一办法。
   低落库存：在精益供给与出产供给链系统下，假如塑料托盘供给商可以依据出产节奏以小时或天为单元做同步物流的形式，精益流程曾经将库存低落最小；条件前提是供给商也完成精益化的出产流程，且物流绩效稳固。这种状况下，无论哪个行业，不需求VMI。以是，丰田在日本和台湾根本不做VMI。在缺乏够精益的状况下，能够思索。
低落资金本钱：
   代价链各方的库存共享：假如仅是两边的库存共享，为了更好的猜测，JOINT COLLABORATION 即可，即供给商与出产商或批发商或经销商应用BI的WEB流派分享库存，从而两边协作制定供给方案。这是完整基于推进式的流程系统框架下的供给或配送运动，不需求VMI的模块。
A. 施行VMI的出产商疏忽了，即便VMI，不可以推脱曩昔的原资料库的库存办理本能机能，由于VMI是寄售库，固然上移给供给商，但要思索，能否正常到场MRP的BOM运算?由于VMI的库存在出产车间相邻，不论行吗？完整依靠供给商办理库存，供给商固然不喜好了
现金结算期：VMI前是2个月，VMI施行后还2个月？供给商不会承受的，上线库存自寄售库转为出产库存，1个月内要付款给供给商或更短。双赢嘛
    技能施行：“供给商办理平台”，VO的下达，实行，以及库存的可视化等技能都要跟上。更紧张的是， 需求思索库存转移的体系流程，及时化、精确化，许多出产商的ERP的按倒冲去扣减原资料库存，这种帐务后处置的倒冲流程对库存差别的处置非常顺手，不从基本处理体系库与流程的计划，无法依据处理帐实符合的题目。假如要处理，又引出别的一个话题：看板拉动。以是在SEAGATE的VMI流程中，上线送料因此拉动型出产为驱动。这点很紧张，既包管帐实符合，又包管及时性。
供给商的技能程度：中国的供供给商技能程度也良莠不齐，怎样针对技能近况，制定差别的堆栈流程也很紧张。如许，VMI堆栈需求至多双套流程，应对差别技能程度的塑料托盘供给商的收货等题目。SEAGATE的供给商5年前曾经提高二维码，但是如今大陆的许多供给商一维码标签还不可以做。情况差别，需求量体裁衣来计划流程。